1 版面尺寸及支撐方式確定后，應對同一支撐結(jié)構(gòu)類型的標志進行合理歸類分組，減少不同版面的交通標志牌及支撐結(jié)構(gòu)的規(guī)格類型；

2 風荷載計算中的設計風速，應采用標志所在地區(qū)距離平坦空曠地面10m 高，50 年一遇，10min的計算平均最大風速。對缺乏風速觀測資料的地區(qū)，可按全國各氣象臺站的基本風速和風壓值的有關(guān)數(shù)據(jù)，并經(jīng)實地調(diào)查核實后采用，但不得小于22m/s；

3 應按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行結(jié)構(gòu)設計，并應滿足構(gòu)造和工藝方面要求；

4 標志結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)可按下列兩個等級選用：

1）位于快速路、主干路上的懸臂式、門架式標志，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γo=1.0；

2）位于快速路、主干路上的其他類型標志，以及位于其他等級城市道路上的標

志，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γo=0.95；